รถกระบะ

ใช้รถต้องรู้!

ช่วงล่างมีเสียงดัง ผิดปกติ สาเหตุหลักส่วนหนึ่ง มักมาจากลูกยาง หรือบูชยาง ตามจุดต่างๆ ครับ เพราะลูกยาง เป็นตัวรองรับ ซึมซับ แรง ที่เกิดในช่วงล่างซึ่งหลายๆจุด จะอยู่กั้นกลางระหว่างเหล็กกับเหล็ก เมื่อลูกยางเริ่ม “เสื่อมสภาพ” สึก ยุบตัว แข็ง แตก ทำให้เกิดช่องว่าง Clearance ชิ้นส่วนที่เคยอยู่แน่นๆ ก็เริ่มขยับตัวได้ (ขยับผิดทิศ ผิดทาง จากที่ถูกออกแบบมา ให้เป็นนะครับ) ตามมาด้วยเสียง…อ๊อดแอดๆ …ก็อกๆ .. ตึ้กๆ พอขยับตัวได้ การทนต่อ แรงกด แรงบิด แรงเค้น ก็ด้อยลงเรื่อยๆ จนฉีกขาดได้ในที่สุด และอย่าลืมว่า ช่วงล่างทำงาน เป็นระบบ เชื่อมโยงถึงกัน เมื่อจุดนึงบกพร่อง ก็อาจทำให้จุดอื่นๆ รับโหลดผิดปกติ หรือรับแรงผิดเพี้ยน แล้วก็พากันเสียหายมากขึ้น ทีนี้จากเสียงช่วงล่าง อาจเป็นเสียงคนจ่ายตังค่าซ่อมแทน 🤣 เพราะฉนั้น เมื่อเริ่มได้ยินเสียงผิดปกติ “อย่านิ่งนอนใจ” หมั่นคอยสังเกต ถ้าไม่มั่นใจก็พาเข้าอู่ ให้ช่างดูและนะครับ

บริการเหนือความคาดหมาย

การปรับ Set ช่วงล่าง บริการหลักเราคือ การปรับ Set ช่วงล่าง ให้ขับขี่ดี นุ่มนวลแต่บางที พอตรวจเช็คช่วงล่างก่อนลงมือ ก็เจอจุดเสีย เสื่อมสภาพซึ่งก่อนจะอัพเกรด ก็ต้องทำให้มาสู่สภาพใช้งานได้ปกติก่อนถ้าเวลาลงตัว ช่างเดชก็จะทำให้เองเลย เช่น Fortuner ลูกค้าเดิมคันนี้ ทำไปร่วมปีแระ นัดมา Maintainanceตอนเลื่อนรถขยับเข้าช่องจอด ช่างเดชก็ทำหน้าปูเลี่ยนๆ บอกว่า …ท่าจะงานเข้าอีกแล้ว ก็จริงๆ พอตรวจเช็ค ก็เจอ บูชปีกนกขาด และลูกหมากหลวมโชคดีที่มี ชุดปีกนกที่ ++ลองบิวท์ เปลี่ยนบูชใหม่++ ทำเก็บสำรองไว้เลยยกปีกนก เปลี่ยนให้ทั้งชุดลูกค้าประหยัดเงินไปหลายสะตัง แต่ช่าง ใช้แรง ฟุ่มเฟือยไปนิดหน่อย เพราะต้องบริการเหนือความคาดหมายแต่อยู่ภายใต้มาตรฐาน ความนุ่มนวล ขับดี ขี่สบาย ของเรา (คุยซะเลย) #ปรับแต่งช่วงล่างนิ่มนวล #แก้ช่วงล่างแข็งกระด้าง #ช่วงล่างนุ่มหนึบ#ช่วงล่างSUV #ช่วงล่างปิกอัพ #ช่วงล่างรถกระบะ #ช่วงล่างรถตู้ #ช่วงล่างFortuner พูดคุยเรื่องช่วงล่าง ตามประสาคนรักรถได้ที่ www.AutoPremierPro.comหรือโทรมาพูดคุยกับเราได้ที่ 089 771 3417 …

บริการเหนือความคาดหมาย Read More »

เรื่องของลมยาง

ใช้รถต้องรู้ ระหว่างใช้งาน ถ้าน้ำหนักบรรทุกเยอะๆขับแล้วรู้สึกว่า แก้มยางปลิ้นๆให้จอด เพิ่ม ++แรงดันลม++ขับต่ออาจเสี่ยงต่อ××แก้มยางเสียหาย×× การเพิ่ม เช่น รถตู้ VIP ยางหน้าใช้อยู่ 33 ลองเพิ่มเป็น 35ยางหลัง ถ้า 38 อาจเพิ่มเป็น 40-45 ดูน้ำหนักที่บรรทุกเพิ่ม กับแอ็คชั่นของช่วงล่างและฟิลลิ่งการควบคุมรถของเรา แรงดันยางสูงสุด จะระบุไว้ที่แก้มยางโดยทั่วไป ยาง 4 ชั้น แรงดันลมสูงสุด 50-60 แอบฟังช่างเดชคุยกับลูกค้ามาครับ คุยเรื่องรถ #ปรับช่วงล่างนิ่มนวล #ช่วงล่างรถตู้

simply Is Beautiful

ยินดีให้คำปรึกษา ลูกค้าที่มาส่วนใหญ่มีปัญหา ไม่คุ้นเคยกับความแข็งกระด้างของช่วงล่างปิคอัพและ SUV คันรักบางคนบอกว่าขับนานๆแล้วปวดหลัง แล้วทนใช้มาจนเป็นผลเสียร่างกายบางท่านเล่าว่ารถควบคุมยาก เช่นตอนเข้าโค้ง เปลี่ยนเลน หรือเส้นทางขรุขระ.จากประสบการณ์คลุกคลีกับรถมากว่า 30 ปีเราได้พยายามหาวิธีแก้ปัญหาที่ต้นเหตุ คือหาวิธีซึมซับแรงกระแทกให้ดีขึ้นเราจึงได้พัฒนาวัสดุทำบูชซึมซับแรงกระแทกตามจุดสำคัญของช่วงล่างรถแต่ละรุ่น จากห้อง Lab ทางวิศวกรรมโดยคณะผู้เชี่ยวชาญและนำมาใช้ในการปรับแต่งตามสูตรของ Premier Proเพื่อเน้นความนิ่มสบายในการขับขี่ และการควบคุมรถที่ดีขึ้น.โดย upgrade ช่วงล่างมาตรฐานเดิม ที่บริษัทรถแต่ละยี่ห้อใช้งบ R&D 10 ล้าน 100 ล้าน วิจัยมาแล้ว ให้ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ***ที่สำคัญคือ ปรับตามสไตล์ที่ผู้ขับขี่ +++แต่ละคนชอบ+++.ถ้าท่านกำลังมีปัญหาอย่างที่ว่า เอามาแชร์แลกเปลี่ยนกันได้ครับช่างเดช ยินดีให้คำปรึกษา เรื่องช่วงล่างรถกระบะ SUV MPV รถตู้ ทุกยี่ห้อ ครับ.สนใจโทรมาพูดคุยกันได้เลยครับ ช่างเดช โทร. 089 771 3417หรือ ADD Line มาจากเบอร์ได้เลยเช่นกันนะครับ

รถป่วย ก็คล้ายๆ คนป่วย

แก้ไขที่ต้นเหตุ เวลาไม่สบายแล้วเราไปหาหมอคุณอยากได้ยาดีๆ แพงๆ หรืออยากจะหาย?การวินิจฉัยอาการ และ -แก้ไขที่ต้นเหต- จึงเป็นหัวใจสำคัญ เราเริ่มจากศึกษา -การออกแบบ- วิธีทำงานของช่วงล่างรถแต่ละรุ่นแล้วจึงปรับแต่งเสริมให้ตรงกับ -สไตล์การขับขี่- ความชอบของลูกค้าแต่ละท่าน (ตามฟิลลิ่งแต่ละท่านจริงๆครับ) และตัวช่วยคือ -ชุดบูชซึมซับแรงกระแทก ซึ่งเราวิจัยและพัฒนาตามหลัก Material Science จาก Lab วิศวกรรมใส่เสริมเข้าไปในหัวใจการทำงาน -พื้นฐานของช่วงล่าง- ชุดนั้นๆ โดย บูช Premier Product กำหนดค่าความแข็งนุ่ม -แตกต่างกันในรถแต่ละรุ่น- แต่ละ Part ช่วงล่างเพราะการให้ตัว ค่า Damp & Rebound ,Dead Load etc. ของช่วงล่างแต่ละชุดไม่เหมือนกันการแก้ไขที่ดีจะต้องรักษา Balance ของระบบช่วงล่าง และ -ความเหมาะสม พอดี- กับวิถีการขับขี่ของเจ้าของรถเมื่อเราปรับ -แก้ที่ต้นเหตุ- จนอาการป่วยไม่สบายคุณหาย และดีขึ้น.. สบายขึ้น… ชัดเจนคุณยังอยากจะกินยาดีๆเพิ่มให้อีกมั๊ยครับ? สนใจโทรมาพูดคุยแลกเปลี่ยนกันได้เลยครับ ช่างเดช โทร. 089 771 3417

4 reasons

4 เหตุผล ที่หลายคนเลือก

ชอบงานยาก นอกจากการใช้ Material Science กับระบบช่วงล่างแล้วยังมี 1 ในท้องตลาด มีหลากรุ่นหลาย Spec.หลาย OptionPremier ทำ Spec.เดียว แล้วปรับแต่งตามสไตล์เจ้าของรถ 2 ในท้องตลาดซื้อแล้วซื้อเลยPremier ใส่ให้ลองใช้ ไม่พอใจถอดคืน ไม่คิดตัง 3 ในท้องตลาด ทำแล้ว อาจมีต้องเพิ่มโน่นนี่นั่น บานปลายได้Premier ไม่ต้องจ่ายแพง และปรับให้จบ เอาจนพอใจ 4 ในท้องตลาด ประกัน…เท่าไหร่ดีPremier เราประกันอะไหล่ 3 ปี มากกว่า 1 แสนกิโล จากเหตุผล 4 ข้อนี้ ทำให้หลายๆคน ตัดสินใจมาให้เราได้บริการแล้วเหตุผลของคุณล่ะครับ…. สนใจโทรมาพูดคุยแลกเปลี่ยนกันได้เลยครับ ช่างเดช โทร. 089 771 3417

built

เกาให้ถูกที่คัน งาน Built ต้องมา

ชอบงานยาก จะ เกา ให้ถูกที่ คัน >> งาน Built ก็ต้องมาอีกชิ้นส่วนหนึ่ง ที่-เสื่อมสภาพ-จากอายุ และการใช้งานเป็นผลให้การขับขี่ ควบคุมรถ เปลี่ยนไป (ด้อยลง)ลูกค้านำรถมาปรึกษาเรา ว่า ขับไม่ดี เหมือนเมื่อก่อนทั้งที่เปลี่ยนโน่นนี่ ตามเค้าว่ามาแล้วช่างเดช ก็ หูผึ่ง สิครับ…. ชอบงานยาก หาไปหามา ก็มาเจอต้นเรื่องยางรองเบ้าสปริงโช้คหน้า ที่วัสดุเดิมเป็น NR×หมดสภาพ×อย่างที่เห็น มีผลให้เวลาช่วงล่างรับแรง ระยะและมิติของตัวรถจะเปลี่ยนไป ไม่=สมดุล=เหมือนเดิมมา Premier Pro ทั้งที อยากให้ใช้รถขับดีๆงานบิวท์ ก็ต้องมีกันทำโมลด์ให้ใหม่ เปลี่ยนแค่.จุด.นี้แหละโช้คยังเดิม สปริงยังดี $ไม่ต้องไปเปลี่ยน ให้เปลืองตัง$ทำเสร็จ จับเปลี่ยน ช่างเดช Set ค่าต่างๆ ให้เข้าที่ขับดีไม่หนี ตอนรถใหม่ๆทำโมลด์แล้วง่าย #คันต่อไปง่ายเรียนเชิญ นะครับ

Suspension

ทำไมระบบช่วงล่าง ต้อง set ทั้งคัน

เพราะอะไร ระบบช่วงล่างทำไมถึงต้อง – เซ็ตทั้งคันลูกค้าถามมาบ่อยๆ จะขอซื้อชุดบูชไปใส่เองช่างเดชก็จะตอบว่า เราบริการ – เซ็ตทั้งคัน ครับเพราะเวลาน้ำหนักได้กระทำกับตัวรถน้ำหนักนั้นจะกระจายลงไปยังล้อทั้ง 4 ล้อ ไปตามสัดส่วนที่ไม่เท่ากันขึ้นอยู่หลายปัจจัย ได้แก่-น้ำหนักที่กระทำในแต่ละจุด เช่นเครื่องยนต์ ผู้โดยสาร ของที่บรรทุก-ทิศทางของแรง ที่มากระทำ เช่น ทางลาด ขึ้นเนิน เข้าโค้ง ตกหลุม กระทั่งการเบรก-จุดรองรับน้ำหนักช่วงล่าง ที่ออกแบบไว้ของรถแต่ละรุ่นซึ่งส่งผลต่อ ระบบรองรับน้ำหนักทั้ง 4 ล้อไม่เท่ากันฉะนั้นการที่เราจะเซ็ตระบบช่วงล่างจึงต้อง – เซ็ตทั้งคันเพื่อสร้างบาลานซ์ ของช่วงล่างทั้งหน้าและหลัง ในสภาพการขับขี่ใช้งานจริง เพื่อการควบคุมรถที่ดีและให้ช่วงล่างทำงานเต็มประสิทธิภาพ

test

รถเหมือง Trailer Dump 120 ตัน

ใช้งานได้ 8 ปี ผลการทดสอบออกมาแล้วนะครับ งานปรับปรุงคุณสมบัติของชิ้นส่วนสำหรับรถเทรลเลอร์ดั้มรับนน.120ตัน ภารกิจใช้ในเหมืองหินที่สามจังหวัดชายแดนภาคใต้จากวัสดุเดิมสามารถใช้งานได้ 3 เดือนไม่เกิน 6 เดือนทางเราสามารถปรับคุณสมบัติของวัสดุให้สามารถใช้งานได้ 8 ปีครับ(จริงๆ 8 ปี 9 เดือนครับ)สิ่งที่ต้องติดตามต่อไปคือเปลี่ยน 6 ตัวแต่เสียแค่ 2 ตัวพอเข้าใจได้ว่า รับแรงบิดมากกว่าปกติตอนรถเอี้ยวตัวในพื้นที่ทำงาน

woman

Fortuner สุภาพสตรีใช้มือเดียว อวทม.

ปัญหาของ ผู้หญิงใช้รถ สุภาพสตรีหลายท่าน ขับรถละเอียด กว่าแมนๆอย่างเราๆเวลาโทรมาคุย ลูกค้าหลายๆท่าน บอกได้หมด…ว่าขับแล้ว เป็นแบบนี้ๆ คันโน้นขับดีกว่าคันนี้แฟนเอารถไปทำมา ขับนิ่ม แต่โคลงไปสาวสายลุย ก็บอกทำตามสูตรที่เค้าว่า ขับเร็วนิ่งดี แต่เข้าโค้งคุมไม่ค่อยอยู่บางท่านก็บ่นว่ารถแข็ง แก้มาเสร็จ ก็นิ่มขึ้น แต่ ลูก นั่งแล้ว ๑ เมารถ ๑อย่ามาถามเธอว่า จะเปลี่ยนโช้ครุ่นนี้ สปริงรุ่นนั้นเธอบอก ปวดหัวค่ะ เอารถ เข้าศูนย์ เข้าอู่ ให้ช่างดูจัดการให้- ตาดี ได้ ตาร้าย จ่าย -อีกทางเลือกของ สุภาพสตรีใช้รถขับแล้ว ไม่ใช่ ใช้แล้ว ไม่ชอบ >> ให้เป็นหน้าที่ของเราเราทำความ เข้าใจ สไตล์การขับและวิเคราะห์อาการของรถเพื่อ ปรับให้ตรง กับ การใช้งานของเจ้าของรถ แต่ละคันปรับ-ความสมดุล-ของช่วงล่างเน้นความ “นิ่มนวล” และ การ “ควบคุมรถ” ที่ดีขึ้นลองขับได้ก่อน แล้วค่อยจ่ายตัง ในราคาที่สมเหตุผลรวมรับประกัน อะไหล่ 3 …

Fortuner สุภาพสตรีใช้มือเดียว อวทม. Read More »