รถกระบะ

รถ Mitsubishi Triton วันก่อนได้พบกับ Triton หนุ่มมาดเข้ม มาปรึกษาเรื่องเนื้อคู่ครับ รถ 4WD ปี 2017  หล่อเดิมๆ สีดำ เติมความดุไปด้วยแม็กรมดำอีก 1 ชุด หล่อไม่แพ้ใคร Look ดูเท่ห์แล้ว เจ้าของรถก็อยากปรับแก้นิสัยให้ว่านอนสอนง่ายขึ้น จึงลองเสี่ยงทายหาเนื้อคู่ ลองไปลองมาถึง 3 รอบ โดยเริ่มจาก โช้คชุดเดิมจึงถูกยกออก แทนที่ด้วยชุดยอดนิยมสัญชาติไทย ราคาไม่แรงมาก ลองใช้ซักพักรู้สึกถึงความแข็งกระด้างที่เพิ่มมากขึ้น จึงเปลี่ยนใจไปหาคนใหม่ เอ๊ยชุดใหม่ ทีนี้เป็นลูกผสม หน้ายุโรป-หลังเมกาตัวปรับระดับ งบประมาณไม่เกี่ยง ขอให้ได้แบบที่ชอบ แต่…มันยังไม่ลงตัว รอบที่ 3 กลับมาหาสัญชาติไทยอีกแบรนด์หนึ่ง จับเข้าชุดกับสปริงยอดนิยมอีก 1 ชุด ขับดี ลงตัว ขับสนุก … แต่รู้สึกว่ามันก็ยังขาดๆเกินๆอยู่ ลูกค้าจึงพยายามเสาะหาข้อมูล และได้มีโอกาสมาพบ fb เล็กๆของเราครับ จึงลองเสี่ยง (555)มาหาช่างเดช เพราะเห็นบอกว่าการันตีความพอใจ ไม่ชอบยินดีถอดคืน …

เนื้อคู่กันแล้ว ไม่แคล้วกัน Read More »

รถ Vigo CNG ตอนเดียว ผมไม่แน่ใจเหมือนกันว่าทำไมบางคนเค้าเรียกรถปิคอัพตอนเดียวว่าหัวเดียว รอบนี้เรามีลูกค้า Vigo CNG ตอนเดียว ช่วงยาว ไม่ Cab เข้ามาให้ปรับปรุงช่วงล่าง ซึ่งเป็นลูกค้าเก่าที่คันเก่าที่ขายไปเคยทำมาก่อนแล้ว เลยไม่ต้องอธิบายกันมากครับ คันนี้ลูกค้าใช้วิ่งตจว.เดือนละ 2000-3000 Km. ประจำ ไม่ได้บรรทุกหนัก CNG จึงวิ่งสบายๆ สิ่งที่เราปรับให้คือปราบอาการหลังดีด ซึ่งเป็นนิสัยของรถหัวเดียว เพราะออกแบบมาเผื่อไว้สำหรับการบรรทุกหนัก โช้คหลังเดิมกับการปรับแหนบช่วย ตบด้วยชุดซึมซับแรงกระแทก Premier Pro Set เผื่อน้ำหนัก หลังคาเหล็ก และถังแก๊ส CNG  อีก 1 ชุด เอาอยู่สบายๆครับ ส่วนด้านหน้าเกือบลงตัวอยู่แล้ว เพิ่มบูชของเราอีก 1 ชุด เป็นอันจบ เสร็จแล้ว…ไปลองรถกันครับ “ท้ายไม่เด้งแล้วครับ แน่น นุ่ม ดูดผิวถนนได้ดีจริงๆ” “หน้าเป๊ะขึ้นเยอะ” อีกเสียงหนึ่งจากลูกค้าของเรา

รถ Vigo TRD Sportivo จากตอนที่แล้ว ลูกค้าเราเปลี่ยนจากเก๋งมาใช้  Vigo TRD Sportivo รถหล่อ มาดเข้ม อัตราเร่งทันใจ ทัศนวิศัยดีขึ้นมากมาย และประหยัดน้ำมัน… จิ๊บ จิ๊บ รถอายุ 2 ปีกว่าๆแต่วิ่งมาแล้ว 1 แสนกว่าโล นอกจากอยากให้ปรับอัพเกรดช่วงล่าง อาการหนึ่งที่ลูกค้าอยากให้ช่วยดูก็คือ มีเสียงดังจากช่วงล่างหลังแถวชุดแหนบ ซึ่งแจ้งศูนย์บริการเคยช่วยดูให้แล้ว แต่….แก้ไม่หาย หลังจากลองขับไป 20-30 เมตร และมามุดขึ้นมุดลงใต้รถ อยู่ 2-3 รอบ ช่างเดชก็ทราบสาเหตุ และแนวทางแก้ไขก็คือต้องถอดแหนบมาปรับแก้และจัดเรียงให้ใหม่ ดังนั้นไหนๆก็ต้องรื้อยาวแระ  ช่างเดชเลยเสนอ Upgrade ตามสูตร — Premier Pro Step II ลูกค้าเราก็เน้นเรื่อง Performance การขับขี่อยู่แล้ว จึงตกลงแ และเริ่มลงมือกันทันที โดยโช้คหลังถูกเปลี่ยนเป็นยี่ห้อยอดนิยมในท้องตลาด คู่ละ 3 พันกว่าบาท ใส่แทนของเดิม และใส่ชุดบูช …

Vigo TRD แรงด้วย นิ่มด้วย บินเลยมั๊ยครับ Read More »

รถ Vigo Champ TRD จ.-ศ. ขับไปกลับบ้านที่ทำงาน วันละเกือบ 200 โล ส่วนกิจกรรมวันหยุดขึ้นเขาลงห้วย ล้อแทบไม่เคยหยุดหมุน ด้วย Life Style เป็นแบบนี้ ลูกค้าท่านนี้จึงเลือก  Vigo Champ TRD มาเปลี่ยนแทนรถเก๋งคันเดิม รถหล่อ มาดเข้ม อัตราเร่งทันใจ ทัศนวิศัยดีขึ้นมากมาย และประหยัดน้ำมัน… จิ๊บ จิ๊บ ทุกอย่างดูเหมือนจะลงตัว จนลูกค้ามารู้จัก Premier Pro ครับ จากข้อมูลของหลายๆคันที่ได้มาทำไปแล้ว รถเราขับดีได้กว่านี้นี่นา…. ลูกค้าจึงพา Vigo สุดหล่อมาให้ Premier Pro ช่วยปรับ Upgrade ช่วงล่างดูบ้าง กว่าจะหาคิวลงตัวกันได้ ก็ร่วมครึ่งปี รถวิ่งไปอีกครึ่งค่อนแสนกิโล พอรถมาถึงช่างเดชก็ได้สอบถามรูปแบบการใช้รถ สไตล์การขับขี่ เรื่องหนึ่งที่ลูกค้าอยากให้ช่วยดูก็คือ มีเสียงดังจากช่วงล่างหลังแถวชุดแหนบ ซึ่งแจ้งศูนย์บริการเคยช่วยดูให้แล้ว แต่….แก้ไม่หาย “เดี๋ยวผมดูให้ ไม่มีปัญหาครับ” ประโยคที่เรามักได้ยินจากช่างเดชเสมอ หลังจากลองขับไป …

Cab 4 ประตู แนวดุ Read More »

รถ Ford Ranger 2 เดือนผ่านไป กับ Ford Ranger XLT Cab จากโพสท์ หล่อนอก…นุ่มใน เรามีโอกาสได้ให้บริการ After Sale Service คันนี้อีกครั้ง หลังจากที่ ลูกค้าได้ลองใช้งานสูตร Step 1 จนลงตัว และคุ้นเคยแล้ว ซึ่งครั้งก่อนลูกค้ายังแซวว่า “มันได้ฟิลนิ่งหนักยังกะขับรถยุโรป” โดยครั้งนี้ลูกค้าได้แวะเข้ามาขอให้เรา UpGrade เพิ่มเป็น Step 2 ช่างเดชก็จัดให้ ตามความต้องการของลูกค้าครับ หลังทำเสร็จก็แยกย้าย…. ถัดมาอีก 2-3 วัน ให้หลังก็ติดตามผลงานกันครับ “เดิมเข้าโค้งจะมีเหินนิดๆ แต่ตอนนี้หน้าเข้า…หลังตาม Smooth มาก” “ข้ามทางรถไฟ ก็ไม่สะเทือนทั้งคันแล้ว ดีกว่าเดิมมาก” “คนนั่งข้างๆบอก นั่งสบายขึ้น ไม่กระเด้งกระดอนเหมือนแต่ก่อน” “สู้เก๋งยุโรปรุ่นซัก 10 กว่าปีก่อนได้เลย” เอ๊ะ….อันหลังสุดนี้ ชมหรือยังไงครับพี่ 555 เราถือว่าชมละกันนะครับ

รถ Toyota Vigo Cab4 “แค่บูชสีแดงๆไม่กี่ชิ้น กับไขน็อตเข้าออกไม่กี่รอบ มันจะได้ขนาดไหนกัน” เป็นคำถาม Top Hit ของลูกค้า Premier Pro หลายๆท่าน เช่นเดียวกับน้าพี เจ้าของ Vigo 4 ประตู คันนี้ครับ น้าพี ได้นำรถมาใส่ชุดปรับแต่งช่วงล่างของ Premier Pro ตั้งแต่  4-5 ปีก่อน “อาการปวดเมื่อย เวลาขับทางไกลยาวๆหายไป” “รถมีความนุ่มนวลมากขึ้น” “การควบคุมรถดีขึ้น” “พาคุณยายไปเที่ยว  คุณยายจะบอก – ยายชอบรถมันนิ่ม นั่งคันนี้แหละ” “พี่ชายที่ใช้เก๋งยุโรปประจำ บอกฟิลลิ่งไม่แพ้เก๋งซีดานยุโรปที่ขับเลย” “ทีแรกก็อยากดูรถรุ่นใหม่ๆบ้าง แต่หลังจากทำแล้ว ยิ่งขับยิ่งชอบ ผมคงใช้รถคันนี้ไปอีกยาวๆ” น้าพี ทิ้งท้ายไว้กับเรา

รถ Toyota Vigo Cab4 วันก่อนลูกค้าเก่าของเราได้นัดเข้ามาให้ช่วยดูรถ เป็น Vigo Cab4 ซึ่งได้ทำการปรับแต่งกับ Premier Pro ไป 4-5 ปีก่อน จนได้รถที่ขับเดินทางทั่วไทยอย่าง Happy มาก แต่เรื่องมันมีอยู่ว่า เมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ลูกค้าได้เอารถไปเปลี่ยนยางใหม่ ทั้ง 4 เส้น ทางร้านที่เปลี่ยนยาง เมื่อถอดล้อออก และได้ตรวจดูช่วงล่างให้ ร้านได้บอกว่า บูชหูแหนบ ที่ใส่ไว้ (สีแดงๆ) มีการรอยฉีก จึงได้ทำการเปลี่ยนเอาบูชให้ใหม่ หลังทำเสร็จกลับออกมา ลองยางใหม่ได้ความนิ่มเงียบดีกว่ายางเดิมที่ครบอายุมากมาย แต่… ฟิลลิ่งการขับ มันไม่เหมือนเดิม ใช้มาอีก 2-3 สัปดาห์ จึงคิดว่า มันไม่ใช่คันเดิมแระ จึงนำรถกลับเข้ามา Service มาถึงเมื่อก้มดูช่วงล่าง พบว่าบูช Premier ทั้งชุด ถูกถอดออกไปหมด แทนที่ด้วยบูชสีดำๆ เหมือนในท้องตลาด พอถอดออกมาพบว่า บูชใหม่นี้มีรอยฉีกขาด ทั้งที่พึ่งใส่มาแค่ 2-3 …

Vigo… ทิ้งขาด Read More »

รถ Ford Ranger “ดีขึ้นเลยครับ เวลาเจอหลุมพวกพื้นถนนเป็นลอนเป็นคลื่น ไม่ต้องหลบ ใส่เข้าไปเลย OK” Feedback จากลูกค้ามือใหม่ Ranger  หลังจากไปนวดช่วงล่างจนเข้าที่แล้ว ปัญหาอาการดิ้นๆ และหลังเด้ง ดีดมาก เวลาวิ่งถนนขรุขระ แก้ไขเรียบร้อย ขอบคุณที่วางใจให้เราได้บริการรถคันรักครับ มีความแกร่ง ไม่จำเป็นต้องกระด้าง ความดุดัน ไม่ต้องมากับการดีดเด้ง …. #สุภาพบุรุษRanger

รถ Toyota Hilux Revo วีคนี้ช่างเดชได้เดินทางออกเดินทางไปตจว.ยาวหลายวัน กลับมาก็มีเรื่องเล่าให้แอดมินฟังครับ ระหว่างเดินทางกลับกรุงเทพฯ เดินทางผ่านบ้านลูกค้าที่มีนัดกันไว้ จึงได้นัดหมายกันที่จังหวัดบ้านลูกค้าเลย ไม่ต้องเข้าไปหาที่กรุงเทพฯ พอไปถึง Hilux Revo  ป้ายแดงสีดำ ขับสองยกสูง วึ่งดูสูงกว่า standard นิดหน่อย จอดรออยู่ ช่างเดชของเราลงไปทักทายกับลูกค้าและเริ่มสอบถามอาการกัน ลูกค้ามีปัญหาช่วงล่างแข็ง เด้ง มีท้ายปัดบนถนนขรุขระ และ Over Steer ควบคุมรถยาก ช่างเดชดูรถเสร็จบอก “ไม่ต้องห่วง สบม.ครับ” และลงมือทำทันที แต่เหตุการณ์ไม่สบม.อย่างนั้นครับ ช่างเดชทำไปก็เหงื่อตกไป เพราะว่า… พี่ลูกค้าเจ้าของรถ ดูไม่ค่อยมั่นใจนัก ทำไมน่ะเหรอครับ… ช่างเดชเราด้วยความที่เดินทางมาหลายวัน ชุดฟอร์มช่างใหญ่ก็ใช้ไปหมด มาแบบขาสั้นเสื้อยืด ขับรถลุยแดดลุยฝนมาหลายจังหวัด ดูมอมแมมเอาเรื่อง ช่างทำไป ลูกค้าก็เฝ้าดูไป เดินรอบคันตลอดเวลา จนอดไม่ได้ถามว่า “ใช่ช่างเดชจริงๆใช่มั๊ยครับ” 555 เล่นเอาช่างเดชต้องยืนยันนอนยันขันแข็ง รถป้ายแดงเจอแบบนี้ พี่เค้าก็ต้องเสียวกันบ้างล่ะครับ พอทำเสร็จลองรถส่งมอบกันเรียบร้อย ช่างเดชเราก็ตีรถกลับกรุงเทพฯทันที เพราะไม่อยากให้มืดมาก มาถึงบ้านร่วม …

พี่ก็เสียว น้องก็เสียว Read More »

รถ Ford Ranger เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาได้รู้จักกับ Ranger ดำคันหล่ออีกคันหนึ่ง เจ้าของเคยใช้เก๋ง และปิคอัพมาหลายคันแล้ว แต่พึ่งมาผูกสัมพันธ์กับ Ford ครั้งแรก พึ่งใช้มา 4 พันกว่าโล โดยเลือกใช้ตัว Cab ยกสูง หน้าตาหล่อๆดุๆ สไตล์พันธ์แกร่ง แต่เจ้าของเป็นคนสุภาพมาดนุ่ม จึงรู้สึกว่านาย Ranger รูปหล่อเค้าออกจะกระด้างกระเดื่องไปหน่อย “หน้ามันจะค่อนข้างดิ้นๆครับเวลาวิ่งถนนขรุขระ และหลังเด้ง ดีดมาก เพราะถนนแถวบ้านไม่ค่อยเรียบ” พอดีรู้จักกับช่างเดช จึงได้นัดแนะกันเอารถมาให้ปรับแก้ โจทย์ของเฮียเค้าคือส่วนใหญ่ขับ 1-2 คน ไม่ได้บรรทุกอะไร อยากให้รถนิ่มขึ้น และควบคุมง่าย ช่างเดชจึงจัดการให้ตามสูตร Ranger สุดหล่อพกความพยศมา แล้วพกความนุ่มหนึบกลับไป แถม 2 วันให้หลังมีรายงานผล “มันได้ฟิลนิ่งหนักยังกะขับรถยุโรป”