admin

1. เสียง ถ้ามีเสียงผิดปกติในเวลาวิ่ง นั่นคือสัญญาณเตือนอันดับแรก เสียงดังจากช่วงล่าง เวลาวิ่ง เวลาเลี้ยว เวลาขึ้นเนินกระโดด ถ้ามี… อย่าปล่อยไว้ครับ เพราะมันเป็นได้ทั้งความเสียหายที่แค่สร้าง-ความรำคาญ-ไปจนถึง-เสี่ยงอันตราย-เลยทีเดียว 2. การวิ่ง ผิดปกติ การควบคุมรถ ต่างจากเดิม เราอาจเจออาการเซ อาการปัด ท้ายเบา เด้ง แข็ง ตกหลุมแล้วแวบ อะไรที่รู้สึกว่ารถขับแล้วไม่เหมือนเดิม อย่าปล่อยไว้ครับ เพราะถึงขนาดที่ทำให้+การควบคุมรถเปลี่ยน+นี่ อาจทำให้-เสียตังเยอะ- จนถึง-เสียค่ารักษาตัว-ได้ 3. ยางสึกหรอ ไม่สม่ำเสมอ สึกขอบนอก สึกตรงกลาง สึกเป็นบั้ง เป็นรอนๆ นั่นคือช่วงล่างมีอาการผิดปกติ ถ้าปล่อยไว้นาน อย่างน้อยก็ต้องเตรียม-ค่ายาง 4 เส้น-กันล่ะครับ 4. คู่มือ เมื่อครบระยะ หรือเวลาตามคู่มือการใช้รถกำหนด เรื่องนี้ก็ควรส่งให้ถึงมือช่างที่ไว้ใจ หมดอายุก็เปลี่ยน ถ้าจะประหยัด ก็ให้ช่างตรวจสอบซักหน่อยก่อนครับ ++4 สัญญาณ++เหล่านี้ ที่เราไม่ควรเพิกเฉย รถเค้าฟ้องแล้วว่า ได้เวลาต้องดูแลเค้าแล้วครับ เพื่อ++รถที่คุณรัก++ และเพื่อความปลอดภัยของ++คนที่คุณเลิฟ++ครับ Previous …

4 สัญญาณ ที่บอกว่า รถคุณต้องการการดูแลช่วงล่าง Read More »

ช่างเดช บอกว่าบางทีทำรถ ก็เหมือนทำอาหาร เราคิดว่า การเลือกใส่วัตถุดิบดีๆ แพงๆ แล้ว อาหารจะต้องอร่อย แต่พอทำจริง ยิ่งปรุง ยิ่งใส่ ยิ่งงง ทำไม๊ ทำไม ไม่โดนซักที เพราะรสชาติ กลิ่น มันไม่แมทช์กัน เหมือนกันครับ เราเอาโช้คนั่น กันโคลงนี่ สปิริงโน่น เลือกสรรมาใส่รถคันรัก แต่…หลายๆครั้ง มันไม่ลงตัว ขับไม่ดี นั่งไม่ได้ ต่างกันตรงที่ กับข้าวต้องทิ้ง แต่รถ…แก้ได้ครับ เชฟเดชว่าอย่างนั้น บางที สเต๊กน่องลายใส่คาเวียร์ ผสมโสม มันก็สู้กระเพราหมู ไข่ดาวสูตรพ่อครัวใหญ่ ไม่ได้ใช่มั้ยครับ

วันก่อนมีลูกค้าท่านนึงเอารถมาใช้บริการกับเรา ระหว่างรอไป ดูช่างเดชทำรถไป ด้วยความสงสัย เฮียเค้าก็ถามช่างเดช เฮียสง – ช่างเดช ไม่เห็นช่างเปลี่ยนอะไรเลย แค่ลูกยางสีแดงๆ แล้วไขโน่นไขนี่ รถมันจะดีขึ้นจริงเหรอ ช่างเดช – แล้วที่เฮียเปลี่ยนโช้คมา 2-3 รอบแล้วนี่ เฮียถูกใจรึยัง เฮียสง – ก็เพราะเปลี่ยนโน่นนี่มา 2-3 รอบแล้วก็ยังไม่โอนี่น่ะสิ ถึงมาลองที่นี่แหละ ช่างเดช – งั้นอย่างนี้นะ ผมถามเฮียว่า – ถ้าเฮียปวดหลัง นั่งไม่ดี เดินไม่คล่อง นวดก็แล้ว กินยาก็แล้ว ไม่ดีขึ้น แล้วเฮียไปหาหมอ – เฮียอยากได้ยามากิน หรือเฮียอยากหาย (เฮียสงทำหน้าครุ่นคิด) – ถ้าหมอบอกว่าอาการนี้รักษาได้วิธีกดจุด จัดกระดูก แล้วดีขึ้นเลย – กับให้เอายาคลายเส้นดีๆไปกิน แล้วหมอนัดใหม่อีกที 1 อาทิตย์ เฮียจะเลือกแบบไหนครับ เฮียสง – อืม….จริง เฮียก็ต้องเลือก…..กินยาดิ…. ช่างเดช …

อยากได้ยา หรืออยากหาย? Read More »

การปรับแต่งช่วงล่าง มีหลากหลายวิธี แต่พื้นฐานย่อมมาจากปรับตั้งค่า Damping และ Rebound ของโช้คและค่าการรับน้ำหนักของสปริง เมื่อค่าที่ Set มาจากโรงงาน (รถแต่ละรุ่นใช้งบ R&D เป็น 10 ล้าน 100 ล้าน) อาจไม่ตรงกับการใช้งานของแต่ละคน เมื่อ Dead Load และ Moving Load เปลี่ยนไป ก็จะมีผลต่อฟิลลิ่งการขับของแต่ละท่าน ทีนี้เจ้าของรถก็ต้องหาสูตรปรับแต่งที่เหมาะกับสไตล์การขับการใช้งานของตัวเอง แน่นอนครับ มีหลากหลายวิธีให้เลือก ในงบประมาณที่แตกต่างกัน ถ้าเทียบกับเวลาเราไม่สบายแล้วไปหาหมอ คุณหมอก็จะตั้งสมมติฐานจากโรคง่ายๆ และวิธีรักษาที่ไม่ยากก่อน คุณหมอจะไม่จับคุณผ่าตัดทันทีที่คุณปวดท้องหรอกครับ การปรับแต่งช่วงล่างรถก็เหมือนกัน ถ้าเราเริ่มจากวิธีง่ายๆก่อน ถ้าแก้แล้วไม่โดนใจ เราก็ค่อยไปเล่นเรื่องที่ยากขึ้น ฟังดูเป็นไงบ้างครับ หลักการง่ายๆโดยปรับค่าเริ่มต้นต่างๆ และเปลี่ยนวัสดุให้ค่าความยืดหยุ่น สอดคล้องกัน ด้วยประสบการณ์คลุกคลีกับรถมากว่า 30 ปี เราจึงได้พัฒนาวัสดุทำบูชซึมซับแรงกระแทกตามจุดสำคัญของรถแต่ละรุ่น จากห้อง Lab ทางวิศวกรรมโดยคณะผู้เชี่ยวชาญ และนำมาใช้ร่วมกับการปรับแต่งตามสูตรของ Premier Pro เพื่อ Upgrade ให้ช่วงล่างมาตรฐานเดิม …

Back to Basic Read More »