งานเข้า… จาก 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้

รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม  สำหรับใช้ในภารกิจราชการ ของเจ้าหน้าที่

ถูกดัดแปลง เป็นรถหุ้มเกราะ น้ำหนักร่วม 3.7 ตัน

โดยไปปรับแต่งช่วงล่าง กับร้านตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่

ซึ่งร้านใช้บูช Premier Product ใส่แทนเข้าไปในจุดซึมซับแรงของระบบช่วงล่าง

หลังจากถูกนำไปใช้งาน วันหนึ่งก็ถูกนำกลับมาที่ร้าน ในสภาพที่เห็น

แหนบหัก ข้างนึง 1 แผ่น อีกข้าง 2 แผ่น

หูโช้คขาด ทั้ง 2 ข้าง

ร้านส่งรูปมาให้ดู บอกไม่น่าเชื่อว่าสภาพขนาดนี้ บูชเรายังอยู่ในสภาพใกล้เคียงเดิมตอนใส่ไป ไม่ฉีก ไม่ขาด

ช่างเดชไปธุระเส้นภาคใต้พอดี ร้านค้าจึงโทรตามเข้าไปแก้ปัญหาให้หน่อย

เลยมีโอกาส ได้รับใช้ชาติ กัน

ราชการใช้หลายรถหลายรุ่นต่างกัน มาทำเป็นรถหุ้มเกราะ แต่ละคัน 3 ตันกว่า บางคันเกือบ 4

นั่นคือตอนจอด เมื่อรถเริ่มวิ่ง ช่วงล่างทำงาน จะมี Load เพิ่มขึ้น ตามสภาพถนนและการขับ

เจอหลุม เข้าโค้ง ลงเนิน ขึ้นดอน แรงกด แรงเค้น แรงบิด อาจเพิ่มขึ้นเท่าตัว – เหล็กยังถึงกับขาด

งานดัดแปลงจึงต้องลองกันครับ

ออกแบบแหนบใหม่ และปรับค่า CG รถ ให้ลงตัว

เพื่อให้ แรงต่างๆจะได้กระจายอย่างสมดุล

พลขับ อัพเดตให้ฟังว่า หลังทำไป รถขับดีขึ้น

อาการโยนหายไป ไม่กระแทก สะท้านเหมือนเมื่อก่อน

ส่วนความทนทานคงต้องดูกันต่อไป แต่ที่แน่ๆคือ บูชที่ใส่ใช้ของเดิมได้

เหล็กหูโช้คขาด บูชหูโช้คไม่เป็นไร 

แหนบหัก บูชหูแหนบยังดีอยู่..

Material Science ที่ใช้พัฒนา บูช Premier Product ได้รับการทดสอบหนักๆอีกครั้ง

เราดีใจที่มีส่วนช่วยรับใช้ชาติครับ

แต่เราถนัดทำรถตลาด มากกว่านะครับ ช่างเดชทิ้งท้ายไว้