หัวเดียว รถทำเงิน

รถ Vigo CNG ตอนเดียว

ผมไม่แน่ใจเหมือนกันว่าทำไมบางคนเค้าเรียกรถปิคอัพตอนเดียวว่าหัวเดียว

รอบนี้เรามีลูกค้า Vigo CNG ตอนเดียว ช่วงยาว ไม่ Cab เข้ามาให้ปรับปรุงช่วงล่าง

ซึ่งเป็นลูกค้าเก่าที่คันเก่าที่ขายไปเคยทำมาก่อนแล้ว

เลยไม่ต้องอธิบายกันมากครับ

คันนี้ลูกค้าใช้วิ่งตจว.เดือนละ 2000-3000 Km. ประจำ ไม่ได้บรรทุกหนัก CNG จึงวิ่งสบายๆ

สิ่งที่เราปรับให้คือปราบอาการหลังดีด ซึ่งเป็นนิสัยของรถหัวเดียว

เพราะออกแบบมาเผื่อไว้สำหรับการบรรทุกหนัก

โช้คหลังเดิมกับการปรับแหนบช่วย ตบด้วยชุดซึมซับแรงกระแทก Premier Pro

Set เผื่อน้ำหนัก หลังคาเหล็ก และถังแก๊ส CNG  อีก 1 ชุด เอาอยู่สบายๆครับ

ส่วนด้านหน้าเกือบลงตัวอยู่แล้ว เพิ่มบูชของเราอีก 1 ชุด เป็นอันจบ

เสร็จแล้วไปลองรถกันครับ

ท้ายไม่เด้งแล้วครับ แน่น นุ่ม ดูดผิวถนนได้ดีจริงๆ

หน้าเป๊ะขึ้นเยอะ

อีกเสียงหนึ่งจากลูกค้าของเรา

โช้คแก๊ส

“โช้คแก๊ส โช้คน้ำมัน”

มีลูกค้าถามบ่อยๆ เรื่อง Shock Absorber หรือ Damper ถ้าเรียกแบบอเมริกา แต่บ้านเราก็ชอบเรียกว่าโช้ค ว่าจะใส่โช้คแก็สหรือโช้คน้ำมันดี ช่างเดช ขอตอบแบบกำปั้นทุบดิน กวนน้ำให้ขุ่นไปเลยว่า “แล้วแต่ชอบครับ” เพราะรถรุ่นเดียวกัน ใส่ช่วงล่าง Set เดียวกัน บางคนบอกนิ่ม บางคนบอกแข็ง บางคนบอกเฟิร์มดี ฯลฯ เหมือนถามผมว่าชอบผู้หญิงผมสั้น หรือผู้หญิงผมยาวอะไรอย่างงี้ แต่ถ้าเอาแบบรวบรัดตัดความเป็นความเห็นส่วนตัวล่ะก็ โช้คแก๊ส

อ่านต่อ »

“คุยเรื่องโช้ค 2”

ถ้าคุยเรื่องพื้นฐานการทำงานของโช้ค ก็ต้องคุยกันเรื่องค่าแดมป์ปิ้ง และรีบาวด์ ไม่ว่าจะเป็นโช้คปรับได้หลายๆระดับ  Mono Tube Twin Tube หรือแบบมี Sub Tank โช้ค Twin Tube แบบดั้งเดิม ที่เป็นท่อสองชั้น เพื่อบรรจุน้ำมันไฮโรลิก 2 ห้อง เพื่อแยกส่วนการทำงาน โช้ค Mono Tube มีกระบอกสูบชั้นเดียว แต่มีชุดวาล์ว

อ่านต่อ »

โช้คขาด! แหนบหัก!

รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม งานเข้า… จาก 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม  สำหรับใช้ในภารกิจราชการ ของเจ้าหน้าที่ ถูกดัดแปลง เป็นรถหุ้มเกราะ น้ำหนักร่วม 3.7 ตัน โดยไปปรับแต่งช่วงล่าง กับร้านตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ ซึ่งร้านใช้บูช Premier Product ใส่แทนเข้าไปในจุดซึมซับแรงของระบบช่วงล่าง หลังจากถูกนำไปใช้งาน วันหนึ่งก็ถูกนำกลับมาที่ร้าน

อ่านต่อ »
woman

Fortuner สุภาพสตรีใช้มือเดียว อวทม.

ปัญหาของ ผู้หญิงใช้รถ สุภาพสตรีหลายท่าน ขับรถละเอียด กว่าแมนๆอย่างเราๆเวลาโทรมาคุย ลูกค้าหลายๆท่าน บอกได้หมด…ว่าขับแล้ว เป็นแบบนี้ๆ คันโน้นขับดีกว่าคันนี้แฟนเอารถไปทำมา ขับนิ่ม แต่โคลงไปสาวสายลุย ก็บอกทำตามสูตรที่เค้าว่า ขับเร็วนิ่งดี แต่เข้าโค้งคุมไม่ค่อยอยู่บางท่านก็บ่นว่ารถแข็ง แก้มาเสร็จ ก็นิ่มขึ้น แต่ ลูก นั่งแล้ว ๑ เมารถ ๑อย่ามาถามเธอว่า จะเปลี่ยนโช้ครุ่นนี้ สปริงรุ่นนั้นเธอบอก ปวดหัวค่ะ

อ่านต่อ »