ควงใหม่มา กลับไปคบของเดิม

รถ toyota fortuner

ทุ่มทุนโมดิฟายทั้งหน้าและหลัง หวังว่าจะไฉไล

แต่พอเจอกระแทกหลัง ปั้ก ปั้ก  แถมไวอีก

คุณนายเจ้าของเบาะข้างคนขับ ทนไม่ไหว ประกาศอาญาสิทธิควักตังให้ไปทำซะ

Fortuner รุ่นฮิตตลอดกาล รถสวยแต่แก้ยากอีกรุ่นหนึ่ง จึงมาหาเรา

โช้คใหม่ค่าตัวแพงที่เปลี่ยนมา ถูกถอดออก

>> คือขับแล้วไม่ชอบก็อย่าไปเสียดาย

ชุด Upgrade Premier Product ถูกใส่เข้าไป พร้อมกับการปรับ CG ของรถใหม่

(ไม่ใช่ Computer Greaphic นะครับ อะแฮ่มมม… ^ ^)

โช้ค Standard ของเดิมกลับมาเป็นพระเอกอีกครั้ง และต้องมีการหนุนเสริม กับปรับระดับกันนิดนึง ตามสูตรของช่างเดชครับ

แต่คันนี้ VIP เพราะเจอปัญหาน๊อตล้อ 2 ตัว ที่ถูกร้านเดิมชำเรามาจนเกลียวเกือบหวาน (น่าจะเพราะใช้บล็อคลมยิง)

ตอนถอดครั้งแรก กว่านั่งกระแซะ ลูบคลำ เล้าโลม จนยอมให้ถอดนี่ ต้องมานอนค้างคืนกันทีเดียว

ตอนใส่กลับจึงต้องเปลี่ยนน๊อต ทำเกลียวให้ใหม่  เพื่อความสบายใจของช่างมาตรฐานสูง (เกิ๊นนน…)

รถเสร็จแล้วครับ….ไปลองรถกัน

เห็น เนิน นั้นมั๊ยครับ เฮียใส่เข้าไปเลย….

ร่อง นั้นเหรอครับ เฮียไม่ต้องถอน….

เป็นไงบ้างครับ

หลังที่เคยกระแทกปั้กๆ หายไป

หน้าไวๆ สะท้าน ก็ไม่เป็นแล้ว

ค่อยใกล้เคียงกับรถเก๋งที่คุณนายใช้ประจำหน่อย

โช้คแก๊ส

“โช้คแก๊ส โช้คน้ำมัน”

มีลูกค้าถามบ่อยๆ เรื่อง Shock Absorber หรือ Damper ถ้าเรียกแบบอเมริกา แต่บ้านเราก็ชอบเรียกว่าโช้ค ว่าจะใส่โช้คแก็สหรือโช้คน้ำมันดี ช่างเดช ขอตอบแบบกำปั้นทุบดิน กวนน้ำให้ขุ่นไปเลยว่า “แล้วแต่ชอบครับ” เพราะรถรุ่นเดียวกัน ใส่ช่วงล่าง Set เดียวกัน บางคนบอกนิ่ม บางคนบอกแข็ง บางคนบอกเฟิร์มดี ฯลฯ เหมือนถามผมว่าชอบผู้หญิงผมสั้น หรือผู้หญิงผมยาวอะไรอย่างงี้ แต่ถ้าเอาแบบรวบรัดตัดความเป็นความเห็นส่วนตัวล่ะก็ โช้คแก๊ส

อ่านต่อ »

“คุยเรื่องโช้ค 2”

ถ้าคุยเรื่องพื้นฐานการทำงานของโช้ค ก็ต้องคุยกันเรื่องค่าแดมป์ปิ้ง และรีบาวด์ ไม่ว่าจะเป็นโช้คปรับได้หลายๆระดับ  Mono Tube Twin Tube หรือแบบมี Sub Tank โช้ค Twin Tube แบบดั้งเดิม ที่เป็นท่อสองชั้น เพื่อบรรจุน้ำมันไฮโรลิก 2 ห้อง เพื่อแยกส่วนการทำงาน โช้ค Mono Tube มีกระบอกสูบชั้นเดียว แต่มีชุดวาล์ว

อ่านต่อ »

โช้คขาด! แหนบหัก!

รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม งานเข้า… จาก 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม  สำหรับใช้ในภารกิจราชการ ของเจ้าหน้าที่ ถูกดัดแปลง เป็นรถหุ้มเกราะ น้ำหนักร่วม 3.7 ตัน โดยไปปรับแต่งช่วงล่าง กับร้านตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ ซึ่งร้านใช้บูช Premier Product ใส่แทนเข้าไปในจุดซึมซับแรงของระบบช่วงล่าง หลังจากถูกนำไปใช้งาน วันหนึ่งก็ถูกนำกลับมาที่ร้าน

อ่านต่อ »
woman

Fortuner สุภาพสตรีใช้มือเดียว อวทม.

ปัญหาของ ผู้หญิงใช้รถ สุภาพสตรีหลายท่าน ขับรถละเอียด กว่าแมนๆอย่างเราๆเวลาโทรมาคุย ลูกค้าหลายๆท่าน บอกได้หมด…ว่าขับแล้ว เป็นแบบนี้ๆ คันโน้นขับดีกว่าคันนี้แฟนเอารถไปทำมา ขับนิ่ม แต่โคลงไปสาวสายลุย ก็บอกทำตามสูตรที่เค้าว่า ขับเร็วนิ่งดี แต่เข้าโค้งคุมไม่ค่อยอยู่บางท่านก็บ่นว่ารถแข็ง แก้มาเสร็จ ก็นิ่มขึ้น แต่ ลูก นั่งแล้ว ๑ เมารถ ๑อย่ามาถามเธอว่า จะเปลี่ยนโช้ครุ่นนี้ สปริงรุ่นนั้นเธอบอก ปวดหัวค่ะ

อ่านต่อ »