Fortuner ฟิล รถยุโรป ภาคแยก

ความในใจของ User

ขอเล่าความประทับใจในตัวคนเก่งๆ ที่ผมได้พบเจอ

เขาคือ คุณเดช วิศวกรช่วงล่างรถ ผู้เนรมิตรถเก่างัก 15 ปีของผม ให้มีช่วงล่างดีแบบพรวดพราด

เหมือนปรับช่วงล่างรถญี่ปุ่น ให้มี feeling เป็นรถยุโรป เทียบแบบนี้ คงเห็นภาพ

ผมปรับปรุงช่วงล่างกับคุณเดช 3 รอบ

รอบแรกเปลี่ยนบูชยางหน้าเน่าๆ เป็นบูชยูรีเทนสูตรที่แกคิดค้นเอง แล้วผมก็ไปจัดการลดกันเซตามคำแนะนำ แค่นี้ช่วงล่างก็ดีทันตา

นัดที่สอง คุณเดชใส่บูชยูรีเทนด้านหลังทั้งหมด แล้วให้ผมไปลองขับ 2-3 สัปดาห์ คราวนี้ผมรู้สึกกระด้างไปนิด ทั้งที่บูชทุกตัวทั้งหน้าหลัง คือรุ่น comfort หรือนุ่มนวล

นัดที่สาม ผมกลับไปให้คุณเดชแก้ ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ ทั้งที่รถกระด้างเกินอยู่แล้ว แกจัดการเปลี่ยนบูชหน้าเป็นรุ่น sport หรือแข็งกว่าเดิมเข้าไปอีก แต่ด้านหลัง comfort ตามเดิม

แต่ทีเด็ด คือบูชชุดใหม่ที่คุณเดชเพิ่งลองผลิตขึ้นมาสำหรับFortuner รุ่นแรกโดยเฉพาะ

คราวนี้รถผมก็กลายเป็นรถที่แล่นแบบแน่น หนึบ นุ่มขับอย่างมีความสุขฝุดๆ ไม่ว่าบนถนนดำหรือทางในป่า เป็นช่วงล่างที่ดีที่สุดในชีวิตก็ว่าได้ ทั้งที่ตอนนี้ มันเป็นรถยกสูงใส่ยางดอกโต

ใครสนใจลองปรึกษาคุณเดชเอาเองครับ บ้านแกไม่ใช่อู่ทำช่วงล่างนะ แค่มีเครื่องมือทำได้ อาชีพจริงๆ คือขายส่งทั่วประเทศ บูชยูรีเทนยี่ห้อ Premier ที่แปะบนฝาท้ายรถผม ตามภาพประกอบนั่นแล

โช้คแก๊ส

“โช้คแก๊ส โช้คน้ำมัน”

มีลูกค้าถามบ่อยๆ เรื่อง Shock Absorber หรือ Damper ถ้าเรียกแบบอเมริกา แต่บ้านเราก็ชอบเรียกว่าโช้ค ว่าจะใส่โช้คแก็สหรือโช้คน้ำมันดี ช่างเดช ขอตอบแบบกำปั้นทุบดิน กวนน้ำให้ขุ่นไปเลยว่า “แล้วแต่ชอบครับ” เพราะรถรุ่นเดียวกัน ใส่ช่วงล่าง Set เดียวกัน บางคนบอกนิ่ม บางคนบอกแข็ง บางคนบอกเฟิร์มดี ฯลฯ เหมือนถามผมว่าชอบผู้หญิงผมสั้น หรือผู้หญิงผมยาวอะไรอย่างงี้ แต่ถ้าเอาแบบรวบรัดตัดความเป็นความเห็นส่วนตัวล่ะก็ โช้คแก๊ส

อ่านต่อ »

“คุยเรื่องโช้ค 2”

ถ้าคุยเรื่องพื้นฐานการทำงานของโช้ค ก็ต้องคุยกันเรื่องค่าแดมป์ปิ้ง และรีบาวด์ ไม่ว่าจะเป็นโช้คปรับได้หลายๆระดับ  Mono Tube Twin Tube หรือแบบมี Sub Tank โช้ค Twin Tube แบบดั้งเดิม ที่เป็นท่อสองชั้น เพื่อบรรจุน้ำมันไฮโรลิก 2 ห้อง เพื่อแยกส่วนการทำงาน โช้ค Mono Tube มีกระบอกสูบชั้นเดียว แต่มีชุดวาล์ว

อ่านต่อ »

โช้คขาด! แหนบหัก!

รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม งานเข้า… จาก 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม  สำหรับใช้ในภารกิจราชการ ของเจ้าหน้าที่ ถูกดัดแปลง เป็นรถหุ้มเกราะ น้ำหนักร่วม 3.7 ตัน โดยไปปรับแต่งช่วงล่าง กับร้านตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ ซึ่งร้านใช้บูช Premier Product ใส่แทนเข้าไปในจุดซึมซับแรงของระบบช่วงล่าง หลังจากถูกนำไปใช้งาน วันหนึ่งก็ถูกนำกลับมาที่ร้าน

อ่านต่อ »
woman

Fortuner สุภาพสตรีใช้มือเดียว อวทม.

ปัญหาของ ผู้หญิงใช้รถ สุภาพสตรีหลายท่าน ขับรถละเอียด กว่าแมนๆอย่างเราๆเวลาโทรมาคุย ลูกค้าหลายๆท่าน บอกได้หมด…ว่าขับแล้ว เป็นแบบนี้ๆ คันโน้นขับดีกว่าคันนี้แฟนเอารถไปทำมา ขับนิ่ม แต่โคลงไปสาวสายลุย ก็บอกทำตามสูตรที่เค้าว่า ขับเร็วนิ่งดี แต่เข้าโค้งคุมไม่ค่อยอยู่บางท่านก็บ่นว่ารถแข็ง แก้มาเสร็จ ก็นิ่มขึ้น แต่ ลูก นั่งแล้ว ๑ เมารถ ๑อย่ามาถามเธอว่า จะเปลี่ยนโช้ครุ่นนี้ สปริงรุ่นนั้นเธอบอก ปวดหัวค่ะ

อ่านต่อ »