ถอดเถอะครับ

ถอดเถอะ

หลายๆครั้ง ที่ต้องอธิบายกับลูกค้า
ว่าช่วงล่างบางชิ้น ที่ลูกค้าไปทำเพิ่มมา

แล้วพอขับก็รู้สึกว่า‘
มันไม่ใช่” ขับยังไงก็ “ไม่ชอบ“

ทนขับต่อ จนมั่นใจว่า  “ไม่ชอบจริงๆ”
เลยต้องหาโซลูชั่นใหม่

บางชิ้น เราแนะนำให้
xx
ถอดออก xx

แล้วปรับกลับสเปคเดิมโรงงาน หรือใกล้เคียง

ที่แนะนำ ไม่ได้จะเอาสเปค(ราคา)สูงๆ 
มาใส่ให้ไป ลองผิด–ลองถูก ต่อ

แต่เรา >>> เริ่มจากสเปคมาตรฐานโรงงาน
แล้วใช้การปรับแต่ง มิติ ขนาด ระยะ การรับแรง
ให้ช่วงล่างเดิมๆทำงานสมบูรณ์ขึ้น

และตัวช่วย คือบูชที่พัฒนาให้
++
ทนทาน++

เพื่อให้ การ Set ที่ลงตัวแล้ว
“
คงอยู่” ในสภาพนั้นได้นานๆ

โดยเลือก –ทำเฉพาะจุด–
ที่ใช้ทำหน้าที่ปรับจูน ของช่วงล่างรถแต่ละรุ่น

ให้ขับกันลืมๆ ไม่ต้องมาเจอหน้าช่างบ่อยๆ

ส่วนอะไหล่ที่ถอดออก
เอาเก็บนำกลับได้ทุกชิ้นครับ

มาทำกับเราไป ขับๆไป แล้วไม่ชอบ
ก็ขับกลับมา เอาของเดิมใส่คืนให้

(ซึ่งเคยมีอยู่ซักคันสองคัน กี่ปีแล้วจำไม่ได้ )

เพราะฉะนั้น ถอดเถอะครับ
ถ้าใส่แล้วไม่ชอบ อย่าเสียดาย

เพราะที่เสียโอกาส อาจจะมากกว่า

การ Set ช่วงล่าง ของ Premier Pro
ก็ใช้หลักการประการฉะนี้

พูดคุยเรื่องช่วงล่าง ตามประสาคนรักรถได้ที่  www.AutoPremierPro.com

หรือโทรมาพูดคุยกับเราได้ที่ 089 771 3417  –  0897713417

โช้คแก๊ส

“โช้คแก๊ส โช้คน้ำมัน”

มีลูกค้าถามบ่อยๆ เรื่อง Shock Absorber หรือ Damper ถ้าเรียกแบบอเมริกา แต่บ้านเราก็ชอบเรียกว่าโช้ค ว่าจะใส่โช้คแก็สหรือโช้คน้ำมันดี ช่างเดช ขอตอบแบบกำปั้นทุบดิน กวนน้ำให้ขุ่นไปเลยว่า “แล้วแต่ชอบครับ” เพราะรถรุ่นเดียวกัน ใส่ช่วงล่าง Set เดียวกัน บางคนบอกนิ่ม บางคนบอกแข็ง บางคนบอกเฟิร์มดี ฯลฯ เหมือนถามผมว่าชอบผู้หญิงผมสั้น หรือผู้หญิงผมยาวอะไรอย่างงี้ แต่ถ้าเอาแบบรวบรัดตัดความเป็นความเห็นส่วนตัวล่ะก็ โช้คแก๊ส

อ่านต่อ »

“คุยเรื่องโช้ค 2”

ถ้าคุยเรื่องพื้นฐานการทำงานของโช้ค ก็ต้องคุยกันเรื่องค่าแดมป์ปิ้ง และรีบาวด์ ไม่ว่าจะเป็นโช้คปรับได้หลายๆระดับ  Mono Tube Twin Tube หรือแบบมี Sub Tank โช้ค Twin Tube แบบดั้งเดิม ที่เป็นท่อสองชั้น เพื่อบรรจุน้ำมันไฮโรลิก 2 ห้อง เพื่อแยกส่วนการทำงาน โช้ค Mono Tube มีกระบอกสูบชั้นเดียว แต่มีชุดวาล์ว

อ่านต่อ »

โช้คขาด! แหนบหัก!

รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม งานเข้า… จาก 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม  สำหรับใช้ในภารกิจราชการ ของเจ้าหน้าที่ ถูกดัดแปลง เป็นรถหุ้มเกราะ น้ำหนักร่วม 3.7 ตัน โดยไปปรับแต่งช่วงล่าง กับร้านตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ ซึ่งร้านใช้บูช Premier Product ใส่แทนเข้าไปในจุดซึมซับแรงของระบบช่วงล่าง หลังจากถูกนำไปใช้งาน วันหนึ่งก็ถูกนำกลับมาที่ร้าน

อ่านต่อ »
woman

Fortuner สุภาพสตรีใช้มือเดียว อวทม.

ปัญหาของ ผู้หญิงใช้รถ สุภาพสตรีหลายท่าน ขับรถละเอียด กว่าแมนๆอย่างเราๆเวลาโทรมาคุย ลูกค้าหลายๆท่าน บอกได้หมด…ว่าขับแล้ว เป็นแบบนี้ๆ คันโน้นขับดีกว่าคันนี้แฟนเอารถไปทำมา ขับนิ่ม แต่โคลงไปสาวสายลุย ก็บอกทำตามสูตรที่เค้าว่า ขับเร็วนิ่งดี แต่เข้าโค้งคุมไม่ค่อยอยู่บางท่านก็บ่นว่ารถแข็ง แก้มาเสร็จ ก็นิ่มขึ้น แต่ ลูก นั่งแล้ว ๑ เมารถ ๑อย่ามาถามเธอว่า จะเปลี่ยนโช้ครุ่นนี้ สปริงรุ่นนั้นเธอบอก ปวดหัวค่ะ

อ่านต่อ »