รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม งานเข้า… จาก 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม สำหรับใช้ในภารกิจราชการ ของเจ้าหน้าที่ ถูกดัดแปลง เป็นรถหุ้มเกราะ น้ำหนักร่วม 3.7 ตัน โดยไปปรับแต่งช่วงล่าง กับร้านตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ ซึ่งร้านใช้บูช Premier Product ใส่แทนเข้าไปในจุดซึมซับแรงของระบบช่วงล่าง หลังจากถูกนำไปใช้งาน วันหนึ่งก็ถูกนำกลับมาที่ร้าน
รับใช้ชาติ จากทำรถตลาด…เป็นรถหุ้มเกราะ โดนซะ โช้คขาด! แหนบหัก!ความเดิมจากตอนที่แล้ว งานเข้า… จาก 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้รถกระบะ 1 ตันยอดนิยม สำหรับใช้ในภารกิจราชการ ของเจ้าหน้าที่ถูกดัดแปลง เป็นรถหุ้มเกราะ น้ำหนักร่วม 3.7 ตันโดยไปปรับแต่งช่วงล่าง กับร้านตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ซึ่งร้านใช้บูช Premier Product ใส่แทนเข้าไปในจุดซึมซับแรงของระบบช่วงล่างหลังจากถูกนำไปใช้งาน วันหนึ่งก็ถูกนำกลับมาที่ร้าน ในสภาพที่เห็นแหนบหัก ข้างนึง 1
ใช้งานได้ 8 ปี ผลการทดสอบออกมาแล้วนะครับ งานปรับปรุงคุณสมบัติของชิ้นส่วนสำหรับรถเทรลเลอร์ดั้มรับนน.120ตัน ภารกิจใช้ในเหมืองหินที่สามจังหวัดชายแดนภาคใต้จากวัสดุเดิมสามารถใช้งานได้ 3 เดือนไม่เกิน 6 เดือนทางเราสามารถปรับคุณสมบัติของวัสดุให้สามารถใช้งานได้ 8 ปีครับ(จริงๆ 8 ปี 9 เดือนครับ)สิ่งที่ต้องติดตามต่อไปคือเปลี่ยน 6 ตัวแต่เสียแค่ 2 ตัวพอเข้าใจได้ว่า รับแรงบิดมากกว่าปกติตอนรถเอี้ยวตัวในพื้นที่ทำงาน Facebook iconFacebookTwitter iconTwitterLINE iconส่ง Line
เพราะอะไร ระบบช่วงล่างทำไมถึงต้อง – เซ็ตทั้งคันลูกค้าถามมาบ่อยๆ จะขอซื้อชุดบูชไปใส่เองช่างเดชก็จะตอบว่า เราบริการ – เซ็ตทั้งคัน ครับเพราะเวลาน้ำหนักได้กระทำกับตัวรถน้ำหนักนั้นจะกระจายลงไปยังล้อทั้ง 4 ล้อ ไปตามสัดส่วนที่ไม่เท่ากันขึ้นอยู่หลายปัจจัย ได้แก่-น้ำหนักที่กระทำในแต่ละจุด เช่นเครื่องยนต์ ผู้โดยสาร ของที่บรรทุก-ทิศทางของแรง ที่มากระทำ เช่น ทางลาด ขึ้นเนิน เข้าโค้ง ตกหลุม กระทั่งการเบรก-จุดรองรับน้ำหนักช่วงล่าง ที่ออกแบบไว้ของรถแต่ละรุ่นซึ่งส่งผลต่อ ระบบรองรับน้ำหนักทั้ง
